1. 大連日本游輪
大連郵輪最好春夏游玩。
乘坐郵輪出行時即使是十幾萬噸的巨輪，在大洋中的顛簸也足以讓暈船者失去任何游玩的興致。一般來說，秋冬季的風(fēng)浪較大。東南亞、橫跨大西洋、澳洲的塔斯曼海以及極地附近的航線，都是風(fēng)浪比較大的海域。應(yīng)該在春夏乘船，或避開這些航線。
2. 大連 游輪
應(yīng)該箅是中大型的游輪了，個頭已不小了，這么大的個在我國眾多港囗中也沒幾個能進(jìn)靠的具我所知也沒幾個能靠，香港，廣州，上海，天津，大連。差不多也就這幾個港能靠。8萬噸的游輪全世界也沒幾條，我只知到超大的不多小的不少，8萬噸左右的可能不多
3. 大連日本郵輪游價格表
大連飛龍?zhí)栍屋喪谴筮B到韓國仁川港的客箱滾裝船，每星期一三五從大連出發(fā)，二四六從韓國出發(fā)
4. 大連游輪豪華游
大連坐游輪不能香港的，應(yīng)該是得倒才可以到。
5. 大連至日本豪華游輪
沒有直航到日本的船，如果就是要需要坐船的話，應(yīng)該是到上海走，時間最少也要一個星期左右。參考：從大連坐飛機到日本的大阪或者東京，單程也就在2800左右（東航的）。
6. 大連游輪五日游日本
大連到上海的船客輪已經(jīng)2002年就停航，原因是因為客源的原因現(xiàn)在已經(jīng)停航了.以前是每四天一班,現(xiàn)在有直達(dá)火車,航班每天也很多,每天有十幾個航班,票價有時都能和火車一個價格,加上這個航線的時間太長,需要38個小時,已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在快節(jié)奏的生活,綜合以上各項原因,導(dǎo)致航線停航。
7. 日本旅游游輪
游輪的價格有很大跨度 游輪船只不同 價格也不相同 而且和飛機一樣 乘坐的日期不同 價格也會有差異 不一定什么時候會有特價票 價格基本上在3000元人民幣到6000元人民幣之間 可以根據(jù)自己的經(jīng)濟情況 選擇適合自己的游輪 如果經(jīng)濟能力允許的話 建議坐好一點的 游輪 各種配套設(shè)施很齊全 在旅途過程中可以很好的享受愉快的時光 畢竟現(xiàn)在一分價錢一分貨 如果經(jīng)濟條件不是很充足 時間也比較寬裕 可以等到有特價的日期乘坐 一來可以節(jié)省成本 二來可以用較低的價格買到較高的享受 經(jīng)濟實惠 出去旅游一定要合理規(guī)劃 不要花冤枉錢 祝你有個愉快的旅程
8. 大連到日本的游輪多長時間能到
大連到海口坐船大約8天時間，中途在廈門中轉(zhuǎn)。
從大連開車到海口的總行程里數(shù)為3693.4公里，開車時間需要1天11小時1分鐘，油費約2345元，經(jīng)過高速公路收費站的總過路費約1590元。正常步行 6公里/小時 25天15時34分
騎自行車 20公里/小時 7天16時40分
郵輪客船 28公里/小時 5天11時54分
騎摩托車 50公里/小時 3天1時52分
駕駛汽車 80公里/小時 1天22時10分
坐火車 150公里/小時 1天37分
坐高鐵 250公里/小時 14時46分
坐飛機 800公里/小時 4時37分
9. 大連日本游輪游價格表
大連到日本坐游輪需要3天，大連到日本有歌詩達(dá)郵輪-維多利亞號，上船的地點是在大連，第三天會到達(dá)日本港口福岡，第四天會到達(dá)日本港口佐世保市 。歌詩達(dá)郵輪-維多利亞號一般行程介紹：第1天中國，大連第2天 海上巡游第3天 日本，福岡第4天 日本，佐世保市第5天 海上巡游第6天 中國，大連大連到日本的游輪大概費用為3599元，總游輪從中國大連出發(fā)到日本再回到中國的時間為6天5夜，3599元費用包含歌詩達(dá)郵輪船票（含5晚郵輪住宿、指定郵輪餐廳免費膳食、指定的郵輪上設(shè)施、郵輪上娛樂節(jié)目及活動）；郵輪稅收、港務(wù)費；全程領(lǐng)隊服務(wù)費用；日本免簽船舶觀光上陸許可證費用；岸上觀光費用。費用不包含：此產(chǎn)品不含郵輪服務(wù)費，4周歲以下兒童可免，滿4周歲至不滿13周歲的乘客，普通房型6.75美元/人/晚，套房8.25美元/人/晚；滿13周歲及以上乘客，普通房型13.5美元/人/晚，套房16.5美元/人/晚。此費用將自動計入您的郵輪賬單中，請您在下船前支付；本產(chǎn)品不含往返大連交通費用，敬請自理。請妥善安排好您的行程，以免誤船。
10. 大連郵輪游
①網(wǎng)上可以訂票
②到煙臺港務(wù)碼頭售票廳購票,滾裝船
③到大連有兩個碼頭,相距較遠(yuǎn),在大連市內(nèi)活動的話,訂到大連港的船票。到開發(fā)區(qū)及金石灘區(qū)域活動的,訂到大連灣的船票。
11. 大連去日本的游輪
前幾年的一場臺風(fēng)把船刮倒了，國內(nèi)沒有大型設(shè)備能扶正，如果請外國弄，聽說要幾千萬，最后，宋城集團放棄了維修，當(dāng)廢鐵拖走了。