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    騎摩托車西藏旅游攻略(摩托車去西藏攻略)

    2022年12月08日 09:25:381網(wǎng)絡(luò)

    1. 摩托車去西藏攻略

    如果你不怕冷的話,就可以來西藏,因?yàn)檫@個是每個人的身體情況不一樣的。11月份的時候我看見了一個媽媽帶著幾歲的小朋友過來,路上做好防護(hù)工作,最好不要一個人獨(dú)行,應(yīng)該不會有什么多大的問題而且沿途中也會很多的旅館,他們大多都是聯(lián)合了的,在這一站可以知道下一站在哪里,也可以預(yù)訂住宿

    2. 西藏摩托車自駕游攻略

    318國道,從成都到拉薩,經(jīng)雅安、瀘定、康定、芒康、八宿等地,最后到達(dá)拉薩。關(guān)于騎行的費(fèi)用,主要在于油耗費(fèi)用及生活費(fèi)用。我們根據(jù)騎行長度、旅程時間和每日生活開銷,便可以大致計(jì)算出騎摩托車從成都到拉薩的最低費(fèi)用。從成都出發(fā),走318國道川藏線,至成都,全程約2250公里。考慮到藏區(qū)油費(fèi)要比內(nèi)地高20%左右,去程油費(fèi)姑且在500-1000之間。7~15天是穿越川藏的區(qū)間時間,平均在12天左右。

    藏區(qū)的伙食并不比內(nèi)地便宜,一碗面通常要8元-15元。不過伙食費(fèi)還是可以省的,節(jié)約一點(diǎn),平局每天30塊,12天就是360塊。伙食費(fèi)我們算40這里分兩種情況,自帶帳篷的話,900-1400(油耗+伙食費(fèi));住旅店的話,2100+2600(油耗+伙食費(fèi)+住宿費(fèi))。

    3. 摩托車去西藏路線

    自駕游摩托車走青藏線比較安全、路況好。

    川藏線危險系數(shù)高一點(diǎn)。路旁經(jīng)常碰到塌方、滾石,路況也不好。需要攜帶簡單的修理工具,防雨用具.

    4. 摩托車騎行西藏攻略

    摩托車進(jìn)西藏,白天行駛,晚上休息,另外西藏的公路不好走,貨車又多,所以要控制車速,確保駕駛安全,行駛一段段時間,就要對車輛進(jìn)行一次保養(yǎng)檢查。停車休息的時候一定要遠(yuǎn)離危險的地方。

    5. 摩托車川藏線進(jìn)藏攻略

    125也可以進(jìn)藏的,只是跑得時間多些。

    有些路段還是比較爛的,盡量別騎踏板,像通麥、排龍,還有蘭州市附近,都有許多爛路,盆大的坑,小心行駛,栽到坑里就有翻車的危險。

    進(jìn)藏排量盡量大些,萬不得以,不要用125進(jìn)藏,如果一定要進(jìn),那就路上耐心跑換上好機(jī)油,記得勤休息防止發(fā)動機(jī)過熱。

    125的車油耗在內(nèi)地通常為1.8升/100公里,90-100的車是1.3-1.5升,耗油高的車應(yīng)在出發(fā)前調(diào)好。

    高原缺氧,油耗高不說,車還跑不起來。輪胎氣壓在高原上不應(yīng)過高。內(nèi)地騎摩托車,都喜歡輪胎充得脹脹的,幾乎個個都高不少。這在高原很容易爆胎,青藏線上汽車爆胎的太多了,所以必須防止爆胎。

    6. 摩托車進(jìn)西藏攻略

    從廣東開摩托車到西藏去旅行需要辦理的證件有身份證,摩托車駕駛證行駛證,這是最基本的幾個證件,其他證件好像不需要也可以。從廣東到西藏的路程非常遙遠(yuǎn),最好是結(jié)伴而行比較好一些,相互有個照應(yīng)。另外還要留意天氣的變化,做好衣食住行的一些準(zhǔn)備。

    7. 摩托車自駕游西藏

    騎行西藏,需要的摩托車,推薦這幾款:

    1、雅馬哈XTZ-850,特點(diǎn):一般有較大的導(dǎo)流罩、高大威猛、品質(zhì)上乘、動力強(qiáng)悍、耐久性強(qiáng)、重量較大、儲油量高等等。

    2、CQR越野摩托,250型,標(biāo)配。

    3、鈴木250進(jìn)口摩托車。

    4、本田款CQR 完整倒減250,大越野摩托車!以上這四款性能不錯,供你參考!

    8. 摩托車去西藏攻略路線

    適合。

    近兩年來,喜歡摩旅的年輕越來越多,一個是摩托車的成本較低,另一個摩托車自由自在,和汽車的感覺完全不一樣,所以很多人就喜歡駕駛著自己喜歡的摩托車去西藏,那是一種任何事情都無法取代的樂趣。對于摩旅愛好者來說,能夠跑趟318線,青藏線,川藏線是他們畢生的追求,摩旅不比簡單的通勤代步,對摩托車選用有一定的要求,市場上也有不少專門摩旅的車型,但要注意選擇。

    9. 摩托車進(jìn)藏攻略路線

    可以的,人家100CC小踏板都可以,進(jìn)藏路線已經(jīng)很成熟了特別是318的路況條件已經(jīng)很好了,主要還是沒有去不了的車只有去不了的人,西藏高原氧氣稀薄小排量的車高反比較明顯,上坡動力大概會減弱40%,大排量車高反情況不太明顯,但150摩托車基本夠用了

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