1. 呼和浩特到俄羅斯火車票
沒有。
內(nèi)蒙古離北極最近處根河，與北極也還很遠(yuǎn)。
北極（英文：North Pole；），指地球自轉(zhuǎn)軸的北端，也就是北緯90°的那一點(diǎn)。北極地區(qū)是指北極附近北緯66°34′北極圈以內(nèi)的地區(qū)。北極地區(qū)的氣候終年寒冷。北冰洋是一片浩瀚的冰封海洋，周圍是眾多的島嶼以及北美洲和亞洲北部的沿海地區(qū)。
2. 內(nèi)蒙古到俄羅斯火車
去俄羅斯有2趟火車，都是北京——莫斯科。
其中一趟是3（4）次，每周一次。中國(guó)列車，列車員。從內(nèi)蒙古二連浩特出境，
穿過外蒙古到達(dá)俄羅斯，然后順西伯利亞大鐵路到達(dá)莫斯科。
還有一趟是19（20）次。也是每周一次。俄羅斯列車，列車員。
從北京出發(fā)，經(jīng)過沈陽，長(zhǎng)春，哈爾濱，然后從滿洲里出境。
建議坐后者，因?yàn)榉?wù)較好，車廂干凈。而且前者因?yàn)榇┰酵饷晒牛€要被收取
過境簽證費(fèi)。
價(jià)格在2146--2526之間
東北去俄羅斯可以坐飛機(jī)，也可以坐火車。這個(gè)要看是去俄羅斯哪里了，俄羅斯面積較大，東西方距離也遠(yuǎn)。東北去俄羅斯也是可以不坐飛機(jī)，而是乘坐火車，但是所需時(shí)間可能比較長(zhǎng)。
3. 呼市到俄羅斯火車
國(guó)際鐵路班列從2011年開行了首列，在“一帶一路”（The Belt and Road Initiative）政策逐漸推行下被大眾視野越來越關(guān)注。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，截至到2019年10月，中歐班列累計(jì)開行超過11000列，運(yùn)行線路達(dá)到60多條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的40多個(gè)城市，累計(jì)運(yùn)送貨物92萬多標(biāo)箱。
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運(yùn)輸距離東西長(zhǎng)1.3萬余公里，連通50多個(gè)和地區(qū)。中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。
中歐班列運(yùn)行到目前存在哪些線路呢？
1重慶——杜伊斯堡
從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
2成都——羅茲
從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。
3鄭州——漢堡
從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
4蘇州——華沙
從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
5武漢——捷克、波蘭
從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國(guó)家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。
6長(zhǎng)沙——杜伊斯堡
始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線。“一主”為長(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天。
7義烏——馬德里
自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。
8哈爾濱——俄羅斯
班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。
9蘭州——漢堡
始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程8027公里，運(yùn)行時(shí)間15天左右。
10保定——白俄羅斯明斯克
從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11哈爾濱——漢堡
哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國(guó)漢堡，全程9820公里。
12西寧——安特衛(wèi)普
從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天。
13廣州——莫斯科
從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地。
14青島——莫斯科
從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天。
15長(zhǎng)春——漢堡
從長(zhǎng)春國(guó)際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國(guó)等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。
16南昌——莫斯科
從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。
17唐山——比利時(shí)
由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)到達(dá)比利時(shí)安特
18成都——維也納
從成都發(fā)車，穿越亞歐6國(guó)，直達(dá)奧地利首都維也納，行程9800公里。
19武漢——漢堡
從湖北襄陽北站運(yùn)出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國(guó)漢堡。
20內(nèi)蒙古自治區(qū)——伊朗東南部城市巴姆
從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。
21烏魯木齊——德國(guó)杜伊斯堡
從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡。單程預(yù)計(jì)10天時(shí)間，總里程8000公里。
22景德鎮(zhèn)——莫斯科
從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。
23鄭州——比利時(shí)列日
從河南鄭州到歐洲腹地比利時(shí)列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。
24武漢——伊爾庫(kù)茨克
從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫(kù)茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)伊爾庫(kù)茨克。
25連云港——伊斯坦布爾
連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其
26成都——波蘭弗羅茨瓦夫
從位于成都青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港發(fā)出。
27義烏—列日
從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)，最后到達(dá)比利時(shí)列日。
還有很多其他城市運(yùn)行的班列，比如說南京、合肥、重慶、凝云港和西安等等，和以上路線基本差不多，通過中國(guó)的“三橫五縱“鐵路運(yùn)輸干線網(wǎng)運(yùn)輸至三個(gè)通道出去其他國(guó)家，也就是常說的中亞、中歐、中俄線。
4. 內(nèi)蒙古到俄羅斯的火車票價(jià)
不遠(yuǎn)，大概需要2至3個(gè)小時(shí)。
1：內(nèi)蒙古和俄羅斯的陸路口岸主要是滿洲里，如果從呼倫貝爾市的海拉爾區(qū)開車出發(fā)，大約經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)就可到達(dá)滿洲里，過了滿洲里就進(jìn)駐了俄羅斯的領(lǐng)土。
2：如果從內(nèi)蒙古的另一個(gè)口岸二連浩特走，那么時(shí)間就要多了。二連浩特的對(duì)面國(guó)家是蒙古國(guó)，經(jīng)過二連浩特去俄羅斯，還要經(jīng)過蒙古國(guó)廣大的國(guó)土，所以時(shí)間還要更久一些。
5. 呼和浩特到俄羅斯火車票多少錢
包頭鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
呼和浩特鐵路局，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱“呼局”。成立于1958年11月1日，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，內(nèi)連西北、華北、東北地區(qū)，外接蒙古國(guó)、俄羅斯及東歐國(guó)家，承擔(dān)著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國(guó)北部邊疆的的重要任務(wù)，為中華人民共和國(guó)十八大鐵路局之一。
管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區(qū)2盟（阿拉善、錫林郭勒）、6市（烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布）。全局有集通、包西、臨策、海公等15個(gè)控股合資公司，以及呼準(zhǔn)、東烏、蘇尼特3個(gè)參股合資公司。管內(nèi)有京包、京通、包蘭、集二、集通、包西線6條干線，有烏吉、海公、包白、包石、包環(huán)、包神、郭查7條支線。
