1. 三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)度
三亞新機(jī)場(chǎng)環(huán)評(píng)審批沒(méi)有通過(guò)！
三亞紅塘灣機(jī)場(chǎng)估計(jì)已經(jīng)涼涼了，畢竟在2020年6月24日，紅塘灣機(jī)場(chǎng)最終被海南省生態(tài)環(huán)境廳認(rèn)定為“違規(guī)填海”，“三亞新機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)有限公司”被罰款8000萬(wàn)元，并勒令恢復(fù)原狀。
所以說(shuō)三亞紅塘灣機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有可能了
2. 三亞新機(jī)場(chǎng)進(jìn)展
三亞金茂灣房子值得居住。項(xiàng)目具有雙機(jī)場(chǎng)、雙港口、雙鐵路、雙公路的立體交通網(wǎng)，距離三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)約30公里、三亞海上新機(jī)場(chǎng)紅塘灣機(jī)場(chǎng)（預(yù)計(jì)2025年投入使用）約14公里。
3. 三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)度如何
去接過(guò)朋友一次，也送過(guò)朋友一次，總體感覺(jué)就是太小了。鳳凰機(jī)場(chǎng)太小了，比美蘭機(jī)場(chǎng)還要小不少，與三亞市定位為國(guó)際熱帶旅游城市不相符。汽車(chē)開(kāi)進(jìn)去還以為到了哪個(gè)地級(jí)市機(jī)場(chǎng)。如果不是疫情影響，三亞機(jī)場(chǎng)恐怕很難承載那么大的客流量。三亞新機(jī)場(chǎng)也面臨壓力，還不知道什么時(shí)候能提上日程。
4. 三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目概況
國(guó)家十四五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目是：
高速鐵路：建設(shè)成都重慶至上海沿江高鐵、上海經(jīng)寧波至合浦沿海高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至新沂段和北京經(jīng)雄安新區(qū)至商丘、西安至重慶、長(zhǎng)沙至贛州、包頭至銀川等高鐵。
普速鐵路：建設(shè)西部陸海新通道黃桶至百色、黔桂增建二線(xiàn)鐵路和瑞金至梅州、中衛(wèi)經(jīng)平?jīng)鲋翍c陽(yáng)、柳州至廣州鐵路，推進(jìn)玉溪至磨憨、大理至瑞麗等與周邊互聯(lián)互通鐵路建設(shè)。提升鐵路集裝箱運(yùn)輸能力，推進(jìn)中歐班列運(yùn)輸通道和口岸擴(kuò)能改造，建設(shè)大型工礦企業(yè)、物流園區(qū)和重點(diǎn)港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，全面實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口鐵路進(jìn)港。
城市群和都市圈軌道交通：新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運(yùn)營(yíng)里程3000公里，基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)。新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里。
高速公路：實(shí)施京滬、京港澳、長(zhǎng)深、滬昆、連霍等國(guó)家高速公路主線(xiàn)擁擠路段擴(kuò)容改造，加快建設(shè)國(guó)家高速公路主線(xiàn)并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，推進(jìn)京雄等雄安新區(qū)高速公路建設(shè)。新改建高速公路里程2.5萬(wàn)公里。
港航設(shè)施：建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群，建設(shè)洋山港區(qū)小洋山北側(cè)、天津北疆港區(qū)C段、廣州南沙港五期、深圳鹽田港東區(qū)等集裝箱碼頭。推進(jìn)曹妃甸港煤炭運(yùn)能擴(kuò)容、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè)。深化三峽水運(yùn)新通道前期論證，研究平陸運(yùn)河等跨水系運(yùn)河連通工程。
現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)：建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，實(shí)施廣州、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，建設(shè)廈門(mén)、大連、三亞新機(jī)場(chǎng)。建設(shè)朔州、嘉興、瑞金、黔北、阿拉爾等支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)30個(gè)以上。
綜合交通和物流樞紐：推進(jìn)既有客運(yùn)樞紐一體化智能化升級(jí)改造，實(shí)施樞紐機(jī)場(chǎng)引入軌道交通工程。推進(jìn)120個(gè)左右國(guó)家物流樞紐建設(shè)。加快郵政國(guó)際寄遞中心建設(shè)。
5. 三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目核實(shí)復(fù)工建設(shè)
沒(méi)有
根據(jù)2015年三亞市政府披露的《政府工作報(bào)告》，三亞海上新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目項(xiàng)目用海面積約29.95平方公里，陸域形成面積為23.99平方公里，工程區(qū)域內(nèi)規(guī)劃有 4條跑道，3座航站樓以及相應(yīng)的配套輔助區(qū)。三亞海上新機(jī)場(chǎng)填海項(xiàng)目陸域面積大概是天安門(mén)廣場(chǎng)的54.52倍，三亞目前鳳凰機(jī)場(chǎng)的5.18倍，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的0.6倍，三亞鳳凰島項(xiàng)目的28.59倍，北京故宮的33.32倍。三亞新機(jī)場(chǎng)選址在三亞市天涯區(qū)的紅塘灣海域，計(jì)劃投資1000億元人民幣，填海造島，打造一個(gè)離海岸4公里的海上機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)本島計(jì)劃填海面積為24平方公里；臨空旅游商貿(mào)區(qū)一期、二期工程預(yù)計(jì)填海面積4.18平方公里，新機(jī)場(chǎng)共有四條跑道，一期工程先期建兩條，規(guī)劃設(shè)計(jì)旅客年吞吐量近期達(dá)到4200萬(wàn)人次/年，遠(yuǎn)期達(dá)到6000萬(wàn)人次/年。新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2020年7月31日完成機(jī)場(chǎng)主體及配套工程施工，2020年12月31日實(shí)行試運(yùn)行。
